El escándalo más reciente se dio a conocer hoy, cuando un diario tico reveló que la "trocha" como la llama el Gobierno, se construyó sin un solo plano de diseño
Una serie de escándalos e irregularidades han salpicado en las últimas semanas la construcción de un camino en el borde entre Costa Rica y Nicaragua, que además tiene enfrentados a los gobiernos de Managua y San José.
El escándalo más reciente se dio a conocer hoy, cuando el diario La Nación reveló que la "trocha" como la llama el Gobierno, se construyó sin un solo plano de diseño.
Pero la seguidilla de denuncias empezó a inicios de mayo, con la revelación de la presidenta Laura Chinchilla del supuesto pago de
dádivas de empresarios a funcionarios del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi), para obtener los contratos de construcción de la
obra.
Por este caso, Chinchilla destituyó al entonces ministro de Transportes, Francisco Jiménez, y suspendió a otros funcionarios implicados que ahora están siendo investigados por la Fiscalía.
En las semanas siguientes el camino, de 160 kilómetros de largo y uno de los proyectos más importantes del Gobierno de
Chinchilla, ha sido blanco de constantes críticas por el manejo de los fondos para su construcción, parte de los cuales fueron
aportados por la Comisión Nacional de Emergencias (CNE).
Nicaragua, por su parte, ha insistido desde diciembre pasado en que el camino, que se construyó paralelo al río San Juan de Nicaragua, ha contaminado seriamente esta vía fluvial, de su soberanía.
San José ha negado rotundamente esta afirmación, pero deberá probarla ante los jueces de la Corte Internacional de Justicia (CIJ), pues Managua elevó una demanda ante esa instancia.
Por ahora, el presidente del Colegio de Ingenieros y Arquitectos de Costa Rica, Olman Vargas, ha asegurado que la falta de planos y de planificación de la obra "pudo desembocar en mayores costos, problemas ambientales y un rápido deterioro del proyecto".
El camino, que se construyó al amparo de un decreto de emergencia del Gobierno, carece de estudios topográficos para definir su ruta, así como de cunetas, alcantarillas y pasos sobre varios ríos.
Desde diciembre de 2010 y hasta ahora, el Gobierno de Chinchilla ha invertido unos 39 millones de dólares en este proyecto, calificado por la mandataria como de la más alta prioridad.
Este camino fue ordenado por la Presidenta luego de que Costa Rica acusara a Nicaragua de invadir parte de su territorio en el
Caribe, en octubre de 2010; por eso se construyó al amparo de un decreto de emergencia, el cual, según el Conavi, eximía a la entidad de presentar planos, como lo exige la ley regular.
Ambientalistas nicaragüenses han demandado también a Costa Rica por este camino ante la Corte Centroamericana de Justicia (CCJ), tribunal que no es reconocido por San José.
Fuente:http://www.elnuevodiario.com.ni/nacionales/252197-varios-escandalos-rodean-polemico-camino-frontera-costa-rica-nicaragua
Una serie de escándalos e irregularidades han salpicado en las últimas semanas la construcción de un camino en el borde entre Costa Rica y Nicaragua, que además tiene enfrentados a los gobiernos de Managua y San José.
El escándalo más reciente se dio a conocer hoy, cuando el diario La Nación reveló que la "trocha" como la llama el Gobierno, se construyó sin un solo plano de diseño.
Pero la seguidilla de denuncias empezó a inicios de mayo, con la revelación de la presidenta Laura Chinchilla del supuesto pago de
dádivas de empresarios a funcionarios del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi), para obtener los contratos de construcción de la
obra.
Por este caso, Chinchilla destituyó al entonces ministro de Transportes, Francisco Jiménez, y suspendió a otros funcionarios implicados que ahora están siendo investigados por la Fiscalía.
En las semanas siguientes el camino, de 160 kilómetros de largo y uno de los proyectos más importantes del Gobierno de
Chinchilla, ha sido blanco de constantes críticas por el manejo de los fondos para su construcción, parte de los cuales fueron
aportados por la Comisión Nacional de Emergencias (CNE).
Nicaragua, por su parte, ha insistido desde diciembre pasado en que el camino, que se construyó paralelo al río San Juan de Nicaragua, ha contaminado seriamente esta vía fluvial, de su soberanía.
San José ha negado rotundamente esta afirmación, pero deberá probarla ante los jueces de la Corte Internacional de Justicia (CIJ), pues Managua elevó una demanda ante esa instancia.
Por ahora, el presidente del Colegio de Ingenieros y Arquitectos de Costa Rica, Olman Vargas, ha asegurado que la falta de planos y de planificación de la obra "pudo desembocar en mayores costos, problemas ambientales y un rápido deterioro del proyecto".
El camino, que se construyó al amparo de un decreto de emergencia del Gobierno, carece de estudios topográficos para definir su ruta, así como de cunetas, alcantarillas y pasos sobre varios ríos.
Desde diciembre de 2010 y hasta ahora, el Gobierno de Chinchilla ha invertido unos 39 millones de dólares en este proyecto, calificado por la mandataria como de la más alta prioridad.
Este camino fue ordenado por la Presidenta luego de que Costa Rica acusara a Nicaragua de invadir parte de su territorio en el
Caribe, en octubre de 2010; por eso se construyó al amparo de un decreto de emergencia, el cual, según el Conavi, eximía a la entidad de presentar planos, como lo exige la ley regular.
Ambientalistas nicaragüenses han demandado también a Costa Rica por este camino ante la Corte Centroamericana de Justicia (CCJ), tribunal que no es reconocido por San José.
Fuente:http://www.elnuevodiario.com.ni/nacionales/252197-varios-escandalos-rodean-polemico-camino-frontera-costa-rica-nicaragua
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